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安全文明的黑白手抄報
手抄報是一種可傳閱、可觀(guān)賞、也可張貼的報紙的另一種形式。在學(xué)校,手抄報是第二課堂的一種很好的活動(dòng)形式,具有相當強的可塑性和自由性。手抄報也是一種群眾性的宣傳工具。它就相當于縮小版的黑板報。本文是小編精心編輯的安全文明的黑白手抄報,希望能幫助到你!
安全文明的黑白手抄報
“左撇子”騎車(chē)更安全
大多數人的習慣是從身體的右側上下自行車(chē),基于這種習慣,自行車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在設計制造自行車(chē)時(shí),也把某些自行車(chē)部件設計制造成方便于騎自行車(chē)的人從右側上下車(chē)的樣式。例如車(chē)梯。一般來(lái)說(shuō),無(wú)論從哪一側上下自行車(chē)都無(wú)所謂,只不過(guò)是個(gè)習慣而已。但是,從實(shí)踐和進(jìn)一步的研究中表明,從身體的左側上下自行車(chē)要比從右側上下車(chē)更安全一些。
我國的道路交通規則與世界上絕大多數國家一樣,規定車(chē)輛靠道路右側行駛。(只有少數國家例外,如英國)這樣,當人們靠道路右側騎自行車(chē)時(shí),上下車(chē)的時(shí)候,身體比自行車(chē)更靠近道路中央線(xiàn),離危險源(在這里權把機動(dòng)車(chē)道上正常行駛的機動(dòng)車(chē)輛視為危險源)要近一些,其危險性也就大一些。
另外,我國的`道路大多較為狹窄,并且道路上總是車(chē)水馬龍。騎自行車(chē)的人當遇到迎面開(kāi)來(lái)的機動(dòng)車(chē)輛時(shí),如果人多不能及時(shí)靠邊,只能趕緊下得自行車(chē)來(lái)以躲避機動(dòng)車(chē)輛。這時(shí)候下自行車(chē)身體在靠近道路中央的一側,身體離機動(dòng)車(chē)輛比自行車(chē)還近,危險性自然很大。
如果上下自行車(chē)時(shí)平衡掌握得不好,自行車(chē)前輪會(huì )自然地向重心一側拐彎兒,即會(huì )向向道路中央一側駛去,其危險性可想而知。
更危險的是,初學(xué)自行車(chē)的人,遇到這種情況,會(huì )出現下不來(lái)車(chē)的情況,想下而不敢下。不敢下,就是怕一下車(chē)時(shí)身體離危險源更近。越是這樣的情況,在下車(chē)時(shí),由于心理緊張,想盡快一來(lái),重心越會(huì )向左側偏移,自行車(chē)前輪就會(huì )不由自主地向左側拐彎兒,危險性就越大。
如果能從身體左側上下自行車(chē)那就會(huì )安全多了。上下車(chē)時(shí),自行車(chē)放在人的左側,變成一個(gè)“左撇子”,這樣,人比自行車(chē)更靠近道路邊沿。下車(chē)時(shí)如平衡掌握得不好,其重心也只會(huì )向道路外側這個(gè)方向移,而不會(huì )向道路中央一側跑,這樣危險性就會(huì )小多了。
要學(xué)會(huì )從身體左側上下自行車(chē)并不難,其實(shí)跟學(xué)從右邊上下車(chē)一樣。如果是初學(xué)者,就更好辦了,一開(kāi)始學(xué)就學(xué)從左邊上下車(chē),根本感覺(jué)不到有什么不同。一旦真的學(xué)會(huì )了從左邊上下自行車(chē),那以后騎自行車(chē)的安全性就會(huì )提高了許多的。如果已經(jīng)學(xué)會(huì )了從右邊上下車(chē),要是感興趣的話(huà),再學(xué)會(huì )從左邊上下車(chē),不僅會(huì )增加安全性,不是也會(huì )增加生活樂(lè )趣,挺有意思嗎?
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