2017列車(chē)長(cháng)述職報告
2017列車(chē)長(cháng)述職報告一
20**年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過(guò)去的一年進(jìn)行一次全面、系統的總結，既是對已經(jīng)過(guò)去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務(wù)的展望。在2010年的工作中，我們合阜車(chē)隊合三乘務(wù)組認真貫徹落實(shí)段"1號、2號"文件精神及段、車(chē)隊各項文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩定壓倒一切"這條生命線(xiàn)，深化路風(fēng)、班組管理、標準化作業(yè)等各項規章制度的嚴格落實(shí)�？梢哉f(shuō)在段、車(chē)隊領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會(huì )小組"的榮譽(yù)。當然，在取得成績(jì)的同時(shí)，班組還存在著(zhù)這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決�，F將20**年的各項工作總結如下：
一、實(shí)事求是，全面總結
安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴格執行各項安全規章制度和安全工作程序，根據本線(xiàn)路的實(shí)際，特別針對列車(chē)消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節進(jìn)行把控。強化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車(chē)長(cháng)帶頭執行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車(chē)運行途中能加強巡視車(chē)廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車(chē)隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車(chē)供應開(kāi)水，滿(mǎn)足廣大旅客乘車(chē)的用水需要。督促列車(chē)員進(jìn)行行李架站前調，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確
保三線(xiàn)一齊的規范和標準。嚴格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強車(chē)門(mén)口的安全宣傳。
年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運用自如，靈活機動(dòng)的防止列車(chē)火災和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來(lái)操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來(lái)，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長(cháng)遠的必要性，對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪(fǎng)，替困難職工排憂(yōu)解難，用無(wú)微不致的關(guān)心來(lái)感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的.態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進(jìn)行。 強化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車(chē)經(jīng)過(guò)南昌，九江，合肥等經(jīng)濟發(fā)達的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對于列車(chē)員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車(chē)員的職業(yè)道德和責任思想入手，強化列車(chē)員的服務(wù)意識，提高列車(chē)的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢(qián)的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類(lèi)路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內，查找問(wèn)題
1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴，個(gè)別人員簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，突出表現在中途各站的出站臺"自互檢車(chē)門(mén)"制度落實(shí)不徹底，車(chē)門(mén)口"三宣傳"不到位。
2、當班玩手機現象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛生制度不能始終如一的堅持，列車(chē)長(cháng)監督意識不強，"想起來(lái)就干，想不起來(lái)就算"的現象時(shí)有發(fā)生。
4、夜間行車(chē)區段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車(chē)員存在坐乘務(wù)室、當班打盹的現象。
2017列車(chē)長(cháng)述職報告二
在過(guò)去的一年中，在段及車(chē)隊的正確領(lǐng)導下，我嚴格要求自己，勤奮工作，認真學(xué)習業(yè)務(wù)，不斷強化自身的能力建設，為探索新形式下班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面我就從六個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)述去年的工作，請代表評議：
一． 團結協(xié)作方面。
作為一名列車(chē)長(cháng)我深深的懂得，個(gè)人再完美，也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團結協(xié)作，要開(kāi)展批評與自我批評，要求大同，有小異。一個(gè)合格的列車(chē)長(cháng)，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車(chē)班內部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線(xiàn)，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車(chē)班的各項工作。
二．精通業(yè)務(wù)方面。
作為一名組長(cháng)，沒(méi)有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒(méi)有知識是不行的。因此我努力學(xué)習各項業(yè)務(wù)知識，多讀書(shū)，讀好書(shū)，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習貫穿在車(chē)班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎知識，在工作做好一個(gè)有用的人，增加知識的積累。同時(shí)我深深地懂得，一個(gè)車(chē)班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車(chē)班的綜合實(shí)力，因此，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓，宗合班組的實(shí)際情況，有針對性地開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習，崗位練兵，注重學(xué)習的效果，力求做到學(xué)習內容
精，學(xué)習方式活，學(xué)習態(tài)度實(shí)，學(xué)習制度嚴，充分調動(dòng)各各種的積極性，使車(chē)班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。
三． 章辦事方面。
一個(gè)優(yōu)秀的列車(chē)長(cháng)，既要精通業(yè)務(wù)各種規章制度，能夠依章辦事，同時(shí)，對一些問(wèn)題有要靈活處理，因此，在實(shí)際處理問(wèn)題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違背鐵路的.規章制度。為了求得問(wèn)題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時(shí)，經(jīng)常找來(lái)有關(guān)事例處理方面的書(shū)籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。
四． 教育職工方面。
作為基層的班組長(cháng)，自身的素質(zhì)再高，沒(méi)有一支能打硬仗的隊伍也是不行的，因此，我經(jīng)常對職工進(jìn)行道德教育，讓乘務(wù)員樹(shù)立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，樹(shù)立“旅客至上，服務(wù)第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā)，對職工進(jìn)行勞動(dòng)紀律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀的現象發(fā)生，使之樹(shù)立主人翁專(zhuān)任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對職工進(jìn)行取業(yè)技能培訓，學(xué)習各工種的應知必會(huì )，開(kāi)展崗位達標競賽，使之提高服務(wù)水平。
五． 民主管理方面。
為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車(chē)班選舉了“五大員”來(lái)協(xié)助車(chē)長(cháng)管理車(chē)班。同時(shí)，在日常工作中，做到班務(wù)公開(kāi)，評選評優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開(kāi)，公正，公平，定期召開(kāi)車(chē)班骨干座談會(huì )和民主評議會(huì )，傾聽(tīng)他們對車(chē)班管理上的意見(jiàn)和建議，及時(shí)
采納，調動(dòng)車(chē)班的一切力量，來(lái)共同管理好車(chē)班。
六． 應急處理方面。
一趟列車(chē)，就是一個(gè)小的社會(huì )，隨時(shí)都有可能有突發(fā)問(wèn)題。這就要求列車(chē)長(cháng)要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應變能力，果斷的處理問(wèn)題能力。因此，我在處理突發(fā)問(wèn)題時(shí)首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點(diǎn)，減少負面影響，維護鐵路的聲譽(yù)。
總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，繼續努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力。
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